專科生跟本科生相比，它的優(yōu)勢在哪里？可能大部分人都很難說清。

(相關(guān)資料圖)

事實上，有一點是非常重要的：用人單位的實際需求。

首先，較為實際的就業(yè)觀念使大專生在就業(yè)時具有優(yōu)勢。與本科生相比，高職院校畢業(yè)生就業(yè)觀念更為實際，就業(yè)時很少挑肥揀瘦，能理性就業(yè)，這使得他們的就業(yè)空間更為廣闊，就業(yè)層次更為豐富；其次，踏實肯干的就業(yè)態(tài)度使高職院校畢業(yè)生就業(yè)具有一定的比較優(yōu)勢。

實操性強，兼顧理論知識的學習，這類大專院校受到很多高考考生的歡迎。一方面，大專院校的考生可以在大三學期考專升本，另一方面，即使沒有考上專升本，在就業(yè)市場上依然可以獲得更多的機會。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院，便是這樣的一所高職高專院校。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院是一所以工科為主的綜合性高等職業(yè)院校，學校的歷史可以追溯到1959年創(chuàng)建的廣東交通學校和1960年成立的廣東省航運學校，是一所有著悠久歷史底蘊的高職院校。

1999年，廣東交通學校、廣東航運學校兩校合并，升格組建了現(xiàn)在的廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。

現(xiàn)在的廣東交通職業(yè)技術(shù)學院，已經(jīng)發(fā)展成了一所綜合性很強的工科院校，國家骨干高職院校。學校擁有56個專業(yè)，涵蓋土木工程、汽車制造大類、船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運輸管理、機電設(shè)備、電子信息、商貿(mào)等領(lǐng)域，形成了“公路水路軌道三路引領(lǐng)，機電信息經(jīng)濟管理人文設(shè)計等多面發(fā)展”的專業(yè)整體布局。其中，國家級重點專業(yè)23個，省域高水平高職院校專業(yè)群3個、廣東省高水平專業(yè)群7個。

在學科建設(shè)上可以看出，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的優(yōu)勢專業(yè)多集中在交通領(lǐng)域，軌道交通是他的特色，高鐵地鐵有專業(yè)定向班，也被很多人稱為“交通行業(yè)的黃埔軍校”，在廣東省內(nèi)排在前5的位置應(yīng)該不會有人反對。

在錄取分數(shù)線上，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院分數(shù)都不算太低。2022年廣東省內(nèi)的分數(shù)是433分，位次是250776，高出省控線不少。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院不是一本也不是二本大學，而是專科，所以考取這所高校的考生，大部分都是以就業(yè)為主。高職院校以就業(yè)為導(dǎo)向，按訂單培養(yǎng)人才，有的學生剛進學校就被用人單位預(yù)訂，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院實訓和頂崗實習的機會會讓大家的就業(yè)無憂。

學校的畢業(yè)生技術(shù)應(yīng)用能力較強，學校的專業(yè)設(shè)置更加偏向于應(yīng)用型，側(cè)重于應(yīng)用上的專業(yè)教育和實際技能教育，很多用人單位已經(jīng)和學校達成了就業(yè)定向。

在筆者看來，如果高考分數(shù)不是很理想的考生，在報考高職批次的院校時，一定要以專業(yè)為導(dǎo)向，其次就是學校的歷史沿革。曾經(jīng)交通部、鐵道部、工業(yè)部、機械部直屬的院校，都會有一些優(yōu)勢學科立足于高校界，沒有兩把刷子是很難招到生源的。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運輸管理這些專業(yè)，就是大家填報志愿時候的首選。

對于2023年高考考生來說，重點關(guān)注廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。