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旅游度假區與風景區規劃設計篇一

設計任務書

一、項目名稱

(資料圖片僅供參考)

太湖國家旅游度假區道路規劃

二、規劃背景

蘇州市是國家級歷史文化名城和世界級旅游城市，是長三角都市圈的地理中心城市和交通樞紐城市，是蘇錫常都市圈的核心城市。為支撐蘇州市經濟和社會穩健發展，更好地保護和利用蘇州太湖的自然和文化資源，保護光福歷史文化名鎮、光福景區和西山風景區，促進蘇州太湖國家旅游度假區范圍內的產業培育和城鄉統籌發展，蘇州太湖國家旅游度假區道路交通設施急需提升服務水平，急需與中心城區道路交通設施一體化發展。

三、規劃和參考依據

1、《蘇州市城市總體規劃》（2007～2020）

2、《蘇州市城市綜合交通規劃》（2007～2020）

3、《蘇州市城市交通發展報告》（2008）

4、《蘇州太湖國家旅游度假區總體規劃》（2005～2020）

5、《蘇州太湖國家旅游度假區中心區控制性詳細規劃》

6、《蘇州太湖科技產業園總體規劃》（2008～2020）

7、《蘇州市光福鎮總體規劃》（2006～2020）

8、《蘇州市金庭鎮總體規劃》

9、《蘇州市快速內環放射線平面與關鍵節點規劃》

10、《蘇州市快速內環放射線重要節點規劃》

11、《蘇州市城市交通白皮書》

12、《蘇州市軌道交通線網研究與規劃》

四、規劃內容

第一部分 道路交通發展現狀分析（1）社會經濟、土地利用及車輛發展現狀分析（2）居民出行特征分析（3）現狀各交通系統分析（4）交通相關管理體制和機制現狀（5）現狀交通總體評價 第二部分 交通發展戰略規劃

（1）交通發展前景分析：提出支撐太湖國家旅游度假區社會經濟發展目標的交通發展戰略構思，分析太湖國家旅游度假區交通發展面臨的機遇與挑戰

（2）國內外城市交通發展的經驗：總結國內外經驗，提出對太湖國家旅游度假區交通發展的有益啟示

（3）交通發展戰略模式分析：分析太湖國家旅游度假區與中心城區的聯系模式，分析太湖國家旅游度假區交通發展戰略的可選模式

（4）戰略模式的測試與選擇：分析備選戰略，提出推薦用地和交通發展戰略

（5）城市交通戰略目標與基本控制指標制定

（6）交通戰略支持對策：提出支撐戰略目標的用地、道路設施、客貨運體系、停車、慢行交通、交通管理、交通投資等對策

第三部分 中遠期道路交通設施規劃

（1）對外交通規劃：提出公路、水運、港口、客貨運樞紐等規劃方案，提出不同對外交通方式間的銜接方案

（2）道路系統規劃：深化太湖國家旅游度假區道路網規劃方案，提出路網布局、道路橫斷面、交叉口控制、步行區等規劃方案

（3）道路交通設施對接規劃：太湖國家旅游度假區與中心城區快速路、主干路、次干路等道路交通設施對接規劃

（4）旅游交通規劃：太湖國家旅游度假區、西山風景區、光福風景區旅游交通系統規劃，提出支撐旅游發展目標的旅游交通網絡規劃方案

（5）公共交通規劃：提出公交優先保障措施，研究代表年份公交車輛、線路、場站等發展規模；提出軌道交通接線規劃方案

（6）靜態交通規劃：提出靜態交通發展策略，預測停車需求，提出社會公共停車場規劃布局方案

（7）慢行交通規劃：研究慢行交通發展策略，提出重點區域自行車系統、步行系統規劃方案

（8）交通管理規劃：提出交通需求管理方案

（9）交通預測及方案評價：采用宏觀和微觀模型測試規劃方案

第四部分 道路交通近期建設規劃（1）近期道路交通發展目標（2）近期對外交通建設規劃（3）近期道路交通建設規劃（4）近期旅游交通設施建設規劃（5）近期公共交通發展規劃（6）近期停車設施建設規劃（7）近期慢行交通建設規劃（8）近期交通管理規劃

五、規劃期限

近期2015年，遠期2020年

六、規劃范圍

規劃范圍：太湖國家旅游度假區、光福鎮、金庭鎮。其中，太湖國家旅游度假區面積為24.78平方公里；光福鎮面積為62.20平方公里；金庭鎮面積為79.82平方公里。

七、工作深度

1、確定規劃范圍內的道路紅線、道路橫斷面和道路交叉口形式

2、全面整合太湖國家旅游度假區與中心城區的各類道路交通基礎設施，對接道路紅線

3、可操作性強，可指導下階段道路工程方案設計和相關城市規劃編制

4、滿足城市規劃管理要求

八、規劃成果

包括規劃文本、說明書和相關圖件、附件。其中最后成果20套，另附：dwg電子文件2份(含電子文件說明書)。

九、規劃編制進度安排 1、2009年12月底，落實編制單位； 2、2010年3月底，完成現狀調查及資料收集與分析； 3、2010年9月底，提交規劃初稿，組織匯報、論證； 4、2010年12月底，完成規劃評審成果，組織專家評審。