深山區的省道隆昔線，楊衛東和工友們早早來到各自的責任路段，開始清掃路面衛生。

堅守深山養護公路33年;每天管護盤山公路58.8公里;33年累計養護總里程16萬公里……

今年53歲的楊衛東，是河北省內丘縣巖南公路養護中心的一名養路工。巖南公路養護中心位于河北省內丘縣西部太行山深山區，這里負責養護的省道隆昔線，像一條蜿蜒的長龍，盤踞在太行山上。它東端連著內丘縣城，西端通往山西省，是當地山區群眾走向外面世界的唯一一條交通大動脈。

楊衛東帶領工友們正在清理落石。　

53歲的楊衛東1985年來到巖南養護中心，一把鐵锨、一支掃帚、一輛手推排子車，開始了他的養路生涯。夏天烈日高懸，冬天寒風刺骨，常年的野外作業，楊衛東承受了自然環境的種種挑戰，在崎嶇的盤山公路上，一干就是30多個春秋。

3日，筆者來到內丘縣巖南公路養護中心，走近楊衛東和他的工友們，去真正了解這些盤山公路上的“清道夫”。

巖南養護中心負責隆昔線內丘縣南賽鄉石門收費站至山西交界路段的日常養護。這段路是一條倚太行山而建的盤山公路，最低海拔520多米，最高處位于“山峰險峻，惟鶴可度”海拔1800米的鶴度嶺隧道。大部分處在峭壁與懸崖之間，坡度陡、彎道多，而楊衛東負責的就是整條隆昔線最為險峻的路段。

在這58.8公里的路段上，楊衛東和工友們一起擔負著清路面、搬落石、平路肩、修里程碑……累了，他們就近找塊路邊石坐下休息，灌一口冷水，啃一口干糧。春天搬落石，夏天清塌方，秋天掃落葉，冬天撒防滑土、融雪鹽……每天最少工作八個小時，遇有雨雪天氣，為了道路早日暢通，每天要工作十幾個小時。

2016年的夏天，一場連續的強降雨下了兩天兩夜，隆昔線、平涉線巖南路段多座橋梁被淤泥堵塞，洪水沖毀了道路，山區和縣城斷了交。楊衛東接到疏通道路的電話命令，連夜帶著工友們攜帶鐵锨、鐵鎬、鐵錘等工具，組織鏟車、溝機，冒雨趕赴斷交路段，清理淤泥、疏通道路。當剛剛清理完一處落石，才走了沒多遠。忽然山上“轟隆隆”滾下一大堆落石，最大的兩塊，每塊足有二十多噸，正好砸在他們剛剛離去的地方。回想起當時的情景，楊衛東現在仍心有余悸。

臨近中午，楊衛東和工友們在路旁休息時，拿出自帶的干糧和水補充體力。

“其實，日常工作中的風吹日曬倒也習慣了，就怕雨雪天氣，咱不是怕干活，是怕這行駛在路上的車輛，一旦因為路面障礙物和濕滑出現交通事故，俺們心里不落忍啊。”楊衛東說。

“俺們主任只要是路上出一點狀況，不解決徹底，是絕對不會收兵的。”養護工李文庫說，記得有一年下大雨，落石堵塞了公路，楊衛東為了早日疏通，連續24天沒有回家，大雨沖下的落石和泥土都堵到他家后墻，他就打電話給家里安排了下，直到路段打通，基本恢復通車，才抽空兒回了趟家。

2013年，楊衛東成了巖南養護中心的主任。當了養路“頭兒”，崗位仍然在路上。巖南養護中心管護的58.8公里公路大部分是盤山路，楊衛東每天開著微型工程車打個來回。高危路段、跨河橋梁、轉彎鏡、泄水孔……全路段16座橋梁、26個隱患點，雷打不動的全部仔細巡查一遍。一年365天沒有周末、節假日，僅有的3天年假還要兩班輪休。33年下來，累計總里程達到16萬公里。

“我最自豪的事就是，每天能看著大車小輛安安全全的從我身邊經過。我覺得，既然干了這一行，就要負擔起這份職責，33年了我已經深深的愛上了我的職業，為此我會堅守下去。”楊衛東說。