【摘要】為了未來(lái)可持續(xù)性發(fā)展，必須要改變生存發(fā)展的方式，建設(shè)空氣清新、生態(tài)平衡的綠色建筑。在未來(lái)低碳節(jié)能發(fā)展的大趨勢(shì)下，文章對(duì)綠色建筑過(guò)往情況、現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)客觀的深刻分析，對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)可能進(jìn)行初步的探討，以持續(xù)推動(dòng)低碳節(jié)能趨勢(shì)下的綠色建筑的觀念轉(zhuǎn)變和技術(shù)創(chuàng)新。

【關(guān)鍵詞】零碳低碳；節(jié)能減排；綠色建筑；環(huán)保探析

(相關(guān)資料圖)

1引言

經(jīng)過(guò)幾十年改革開(kāi)放，各行業(yè)均取得了突破性發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是城市化的快速推進(jìn)，建筑業(yè)一路快速發(fā)展成國(guó)民經(jīng)濟(jì)最重要的核心支柱。但是在快速發(fā)展中也產(chǎn)生了種種問(wèn)題與矛盾，高能耗、高污染、高排放等問(wèn)題便成為行業(yè)揮之不去的難題。基于此，國(guó)家及時(shí)調(diào)整策略，探索生態(tài)建筑、健康建筑、可持續(xù)建筑等節(jié)能綠色建筑理念，然而由于各種主客觀因素，時(shí)至今日，綠色建筑仍然只是局部小范圍內(nèi)建設(shè)，如何實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放，滿足生活環(huán)境的安全、健康、舒適性要求，成為建筑業(yè)從業(yè)者重要課題之一。

2低碳零碳大背景

《巴黎協(xié)定》設(shè)定本世紀(jì)中實(shí)現(xiàn)全人類(lèi)二氧化碳溫室氣體凈零排放目標(biāo)，我國(guó)積極響應(yīng)提出了“碳達(dá)峰，碳中和”的“雙碳”目標(biāo)。據(jù)測(cè)算2018年全國(guó)建筑全壽命周期能耗總量已達(dá)21.14×109噸標(biāo)煤，占全國(guó)能源消費(fèi)總量的約45.8%，可見(jiàn)建筑業(yè)既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，也是碳排放的大戶(hù)，要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，碳中和目標(biāo)，發(fā)展低碳綠色建筑具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是“雙碳”實(shí)現(xiàn)的必選之路[1]。

3綠色建筑與低碳零碳

3.1低碳零碳趨勢(shì)下綠色建筑的新內(nèi)涵綠色建筑的內(nèi)涵由最初傳統(tǒng)的“四節(jié)一環(huán)保”，增加了健康、環(huán)保、舒適等以人為本的理念。在2020年國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)后，綠色建筑又被賦予低碳節(jié)能減排的新內(nèi)涵，對(duì)綠色建筑也有了更高要求，綠色建筑必須承擔(dān)起實(shí)現(xiàn)零碳低碳的重任。

3.2低碳零碳與綠色建筑的關(guān)系要實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰，2050年碳中和的目標(biāo)，唯有全面實(shí)行綠色建筑，也只有堅(jiān)持低碳零碳的建設(shè)發(fā)展理念，在建筑的全生命周期堅(jiān)持節(jié)約能源資源措施，在建筑運(yùn)行過(guò)程堅(jiān)持低碳零碳排放，最大可能減少建設(shè)和活動(dòng)所產(chǎn)生的環(huán)境污染，才可能擁有可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量生存環(huán)境。

3.3綠色建筑的減碳優(yōu)勢(shì)建筑行業(yè)的鋼材、鋁材、水泥、玻璃、陶瓷等均是高耗能產(chǎn)業(yè)，采用綠色建筑技術(shù)可以?xún)?yōu)化資源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)廢棄物資源化的再利用，大幅節(jié)約能源消耗，減少資源消費(fèi)，提高建筑的資源利用效率，有效控制資源消耗。采用綠色建筑技術(shù)還可以更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展，促進(jìn)生態(tài)再平衡，從而更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降污消噪、節(jié)約能源，推動(dòng)建筑業(yè)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

4綠色建筑現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

4.1建造過(guò)程消耗資源仍然過(guò)大綠色施工技術(shù)還不成熟完善，相關(guān)人員對(duì)其熟悉度不高，實(shí)施以及落實(shí)的過(guò)程中遭遇諸多困境，在實(shí)踐過(guò)程中易進(jìn)入諸多誤區(qū)，這在很大程度上影響了建筑工程的整體效率，也在一定程度上抑制綠色建筑的順利發(fā)展。雖然在建筑施工過(guò)程中創(chuàng)新了許多降低能耗的措施，使用節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備產(chǎn)品減少能源損耗量等，但是效果不明顯。根據(jù)當(dāng)前已有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)建筑施工消耗掉了17%的飲用水資源、40%的材料以及25%的木材資源，水泥、鋼材的消耗量占全世界總量的25%、55%，足以見(jiàn)得建筑施工中資源消耗仍然非常大[2]。

4.2建筑運(yùn)行階段能耗仍然較高雖然我們一直積極推行建筑節(jié)能，但我國(guó)人口眾多，建筑體量巨大，存量不節(jié)能的舊建筑較多，工業(yè)廠房建筑節(jié)能推進(jìn)緩慢，總能耗量仍然屢創(chuàng)新高。當(dāng)前中國(guó)每年用在建筑空調(diào)、照明、通風(fēng)以及家用電器等方面的能耗就達(dá)到1.8億噸標(biāo)煤量，能耗非常高，如圖1所示。雖然在新建公共建筑和住宅建筑方面，新建筑的節(jié)能率也達(dá)到60%以上，但人們?cè)谑褂弥型鶎?duì)建筑保溫隔熱造成破壞，或者建筑保溫材料年久損害亦無(wú)人更換，這些均會(huì)造成了建筑能耗居高不下，而且，隨著人們物質(zhì)生活水平的提升，對(duì)生活質(zhì)量的追求也不斷提高，從側(cè)面也帶動(dòng)了能源消耗的增量不斷提高。

4.3環(huán)境污染嚴(yán)重大規(guī)模建設(shè)造成大規(guī)模的環(huán)境污染、生態(tài)破壞，鋼筋混凝土大廈擠占了大量土地、河湖、森林等動(dòng)植物空間，同時(shí)建筑引起的城市熱島效應(yīng)，微氣候改變，光污染，噪聲污染，水污染等，嚴(yán)重影響人民身體健康。另一方面綠色建筑技術(shù)的不完善，國(guó)人認(rèn)識(shí)不夠，過(guò)度的裝修裝飾，不環(huán)保建筑裝飾材料大量使用，建筑空間封閉、通風(fēng)不足等導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降、空氣污染問(wèn)題也觸目驚心，危害住戶(hù)的生命安全。

5低碳節(jié)能環(huán)境下綠色建筑技術(shù)與措施探析

5.1降低資源能源消耗技術(shù)措施節(jié)能、環(huán)保是綠色建筑核心，降低資源能源消耗，提高資源利用率，促進(jìn)生態(tài)的再平衡，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)標(biāo)碳中和，有非常重要的意義。建筑使用過(guò)程中能源消耗占比都非常大，當(dāng)前建筑節(jié)能主要是通過(guò)提高建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱保溫性能，如圖2所示，提高能源利用，減少能源消耗，降低碳排放。未來(lái)應(yīng)采取更多主動(dòng)節(jié)能技術(shù)措施，充分利用自然通風(fēng)、天然采光，提高建筑設(shè)備效率，降低建筑的能耗，提高可再生能源循環(huán)利用，達(dá)到建筑運(yùn)行低碳甚至零碳排放。圖2　建筑外墻保溫結(jié)構(gòu)

5.2工業(yè)化裝配建筑技術(shù)人類(lèi)科技生產(chǎn)也由手工到工業(yè)化，建筑業(yè)也必然走向工業(yè)化、機(jī)械化、自動(dòng)化的時(shí)代。大力發(fā)展集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工于一體工業(yè)化裝配建筑，全面推行全裝修建筑是未來(lái)必然選擇。工業(yè)化裝配建筑采用工廠預(yù)制方式把傳統(tǒng)建造中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，這種方式在人工、機(jī)械上能減少能耗至少20%，還可以較大節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)用水，減少空氣、噪聲、廢物廢水排放等；推行全裝修建筑能有效杜絕亂裝修，確保建筑安全，避免浪費(fèi)，減少污染，降低碳排放。

5.3被動(dòng)式超低能耗的低碳建筑隨著越來(lái)越多的考慮建筑的可持續(xù)性要求，被動(dòng)式建筑必將成為未來(lái)建筑的必然方向。被動(dòng)式建筑通過(guò)提高空間密封性能、具有特別優(yōu)良的保溫隔熱性能，超低能耗，最大可能使用可再生能源資源，分利用天然采光、自然通風(fēng)，以最大限度提高太陽(yáng)能、空氣能等自然能源的利用效率，可節(jié)省高達(dá)90%的能源消耗，讓能量自然循環(huán)，在運(yùn)行中降低額外加熱或冷卻的能耗需要，可以做到低碳甚至零碳排放。

5.4智慧化建筑人類(lèi)已進(jìn)入信息化、智能化的智慧城市時(shí)代，綠色建筑也必然會(huì)是一個(gè)智慧建筑，建設(shè)智能化的智慧建筑，為人類(lèi)提供一個(gè)智能化工作生活信息服務(wù)平臺(tái)，使用者可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制電氣設(shè)備運(yùn)行，監(jiān)測(cè)環(huán)境安全，優(yōu)化設(shè)施運(yùn)行，降低建筑能耗，創(chuàng)造健康、環(huán)保、舒適的建筑空間。智慧建筑還能夠與相關(guān)的物業(yè)、商務(wù)、醫(yī)院、教育等智慧城市平臺(tái)對(duì)接，建筑功能空間智能開(kāi)放控制，最大限度實(shí)現(xiàn)資源充分利用，共享共用，大規(guī)模減少重復(fù)建設(shè)，減低碳排放。

6綠色建筑未來(lái)挑戰(zhàn)和機(jī)遇

6.1繼續(xù)推動(dòng)觀念的徹底轉(zhuǎn)變堅(jiān)持綠色發(fā)展早已成為國(guó)民的共識(shí)，社會(huì)也逐漸認(rèn)識(shí)低碳、節(jié)能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的重要意義，但是在具體實(shí)行的過(guò)程中仍多流于形式，遇到困難就輕易舍棄或誤入歧途，甚至有虛假綠色，需要政府相關(guān)部門(mén)和行業(yè)人士加大宣傳，包括建筑教育理念的轉(zhuǎn)變，倡導(dǎo)綠色建筑理念，山水田林、草木磚瓦都要從綠色、生態(tài)、系統(tǒng)可持續(xù)性出發(fā)[3]。

6.2堅(jiān)持以人為本，因地制宜，因時(shí)制宜建設(shè)綠色建筑綠色建筑設(shè)計(jì)不但要符合政策法規(guī)，而且要堅(jiān)持以人為本，更具有人性化色彩，滿溢著人文關(guān)懷，遵循健康、安全、環(huán)保、可持續(xù)的核心理念，從而將對(duì)人，對(duì)環(huán)境的影響降至最小化。我國(guó)地域遼闊，民族眾多，各地氣候、地理、資源、交通、經(jīng)濟(jì)、文化等各不相同，因而建筑必須因地制宜、因時(shí)制宜，不一刀切，綜合考量所在地域的條件和特點(diǎn)區(qū)別對(duì)待，結(jié)合地形地貌，通過(guò)多方面模擬分析場(chǎng)地的風(fēng)、光、水、聲、熱、人環(huán)境等，加以合理利用其獨(dú)特稟賦，優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計(jì)，避免千房一面。

6.3綠色建筑未來(lái)應(yīng)更具中華文化特色中華民族歷史悠久，文化豐富而獨(dú)特，中國(guó)文化崇尚天地自然，與自然山水融為一體，和諧共生，這正是當(dāng)前的綠色低碳理念，受近代歐美影響，中國(guó)建筑照搬歐美的全套建筑理念，才有了我們千城一面、千篇一律的鋼筋混凝土叢林，既不生態(tài)也不環(huán)保，更不符合人民的文化審美，在綠色建筑成為必然趨勢(shì)的未來(lái)，我們需要更多的研究、挖掘建設(shè)更具中華特色傳統(tǒng)文化、地方特色建筑理念，建設(shè)有特色的綠色建筑。

6.4綠色建筑技術(shù)的創(chuàng)新綠色建筑理念和技術(shù)也需要緊跟上時(shí)代的步伐，不斷推陳出新，更新?lián)Q代升級(jí)，利用最先進(jìn)的科技成果，主動(dòng)與先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展，讓建筑成為充滿技術(shù)含量的高科技產(chǎn)品，這也是綠色建筑未來(lái)發(fā)展的正確方向和機(jī)遇。充分利用可再生能源，降低化石能源消耗仍然是未來(lái)主要的努力方向。

7結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，依托于BIM、VR虛擬仿真、3D打印、大數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)化建造、智能化管理等科技手段，綠色建筑技術(shù)也取得多方面突破。全面推行以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹鞯木G色建筑體系，提高資源能源節(jié)約高效、循環(huán)利用，減少建筑全生命周期的資源消耗，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約、綠色、低碳、健康的生活和出行方式，促進(jìn)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建筑建設(shè)生產(chǎn)、居住工作生活系統(tǒng)循環(huán)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共處。

參考文獻(xiàn)

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[3]李雨陽(yáng).節(jié)能技術(shù)在綠色建筑工程中的應(yīng)用研究[J].綠色環(huán)保建材，2021（10）：33-34.

作者:崔勇 單位:中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司