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這標志著浙江LNG成為長三角首家為LNG加注船提供保稅LNG的接收站，為浙江自由貿易試驗區油氣全產業鏈開放發展提供有力支持。下一步，“海洋石油301”號將在寧波舟山港開展首次國際航行船舶保稅LNG加注作業。
近年來，航運業的快速發展在給貿易運輸帶來便利的同時，也給區域空氣質量帶來巨大壓力。由于船舶燃料油的大量消耗，使得船舶排放的大氣污染物占比越來越高，已經成為沿海港口污染的重要來源。為響應“雙碳”政策，浙江省堅持推動油氣全產業鏈開放發展，明確提出參照保稅船用燃料油供應管理模式，推動LNG作為國際航行船舶燃料享受保稅政策，為寧波市打造國際航行船舶保稅LNG加注中心創造了有利契機。
至此，“十四五”時期，中國海油已在我國長三角、珠三角等沿海航運樞紐組建國際LNG加注網絡，與國際能源企業開展跨區域合作，形成我國船用LNG能源供應新發展格局。
今年3月，中國海油寧波“綠能港”在地方政府及海事、海關、邊檢等口岸部門的大力支持下完成LNG碼頭技術改造，在原8萬-26.6萬方LNG運輸船靠泊接卸功能基礎上，實現新增0.85萬-3萬方LNG加注船靠泊和裝載功能，對LNG接收站“船—儲罐”的傳統模式進行升級優化，通過新增“儲罐—船”的模式，將儲罐內保稅LNG裝載至加注船，再由加注船為國際航行船舶提供“船至船”保稅LNG燃料加注服務，有效促進航運業綠色低碳轉型。
中國海油寧波“綠能港”保稅LNG返裝作業的開展，標志著寧波舟山港成為浙江省首個具備國際航行船舶保稅LNG加注能力的港口，助力打造國際保稅LNG燃料加注中心，為進一步落實國家“雙碳”戰略，促進航運業能源結構優化，推動外貿經濟的高質量發展注入強大動能。
