1月25日，一列動車組列車駛過江蘇省連云港市境內(nèi)的一座鐵路橋（無人機照片）。

□戴治國

新年新布局，鐵脈煥新機。1月26日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，開行貨物列車23748列，客貨運輸能力與效率同步提升，產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，以精準布局為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

鐵路的每一次調(diào)圖，都是對人民美好出行需求的積極響應。讓天塹變通途，讓遠方成鄰近，是鐵路發(fā)展的永恒追求。此次調(diào)圖，北京與延安間首次開行高鐵動車組列車，首都與革命圣地的時空距離縮短至最快5小時42分，紅色聯(lián)結(jié)更緊密，也為沿線文旅開發(fā)拓寬通道。華南地區(qū)，廣深港高鐵實現(xiàn)提質(zhì)增能，運營時段開行動車組列車高達387列，成為全國行車密度最高的高鐵區(qū)段，大灣區(qū)“1.5小時交通圈”觸手可及。“說走就走”的便捷與“一日千里”的體驗，正不斷重塑著國人的出行地圖，也為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展增加澎湃動力。

鐵路作為經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”，調(diào)圖是優(yōu)化資源配置、服務國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。此次調(diào)圖深度挖掘新線潛能，精準對接區(qū)域發(fā)展布局。中西部地區(qū)，借助新開通的包頭至銀川高鐵，開行銀川至北京北標桿動車組，兩地時空距離壓縮至最快6小時22分，同時宜昌北至深圳北等站列車16列，為西部大開發(fā)、中部地區(qū)崛起注入交通動能。粵港澳大灣區(qū)通過優(yōu)化運行圖，強化核心城市輻射帶動作用，助力世界級城市群建設。京津冀、長三角及東北地區(qū)同步優(yōu)化運力配置，精準服務協(xié)同發(fā)展、一體化推進，讓鋼鐵長龍串聯(lián)起區(qū)域均衡發(fā)展的時代脈絡。

一張運行圖的方寸之間，承載著宏大的發(fā)展敘事，更蘊藏著細微的民生溫度。調(diào)圖始終以人民為中心，聚焦群眾出行痛點精準發(fā)力，在優(yōu)化干線運輸?shù)耐瑫r，也著眼于解決百姓日常出行的具體關(guān)切。京津冀地區(qū)，增開北京西至天津西動車組列車4列，并優(yōu)化雄安新區(qū)至北京早晚高峰列車的運行時刻，增加通勤列車在燕郊、順義、廊坊等站的停靠頻次，這些“增量”與“微調(diào)”，直指環(huán)京通勤群體的痛點，讓“雙城生活”更加從容。利民之事，必作于細。這些飽含溫度的調(diào)整，讓鐵路發(fā)展在追求速度與效率的同時，始終保持著以人為本的溫情底色，使“人民鐵路為人民”的宗旨可感可觸。

大道如砥，列車疾馳。此次調(diào)圖是鐵路部門對經(jīng)濟發(fā)展需求與人民美好出行期待的主動回應，也是建設現(xiàn)代化鐵路基礎設施網(wǎng)絡、服務構(gòu)建新發(fā)展格局的務實舉措。當一列列鋼鐵長龍依照新圖準時出發(fā)、飛馳穿梭，我們看到的不僅是更加高效便捷的運輸體系，更是一個活力奔涌、協(xié)調(diào)發(fā)展、追求共同富裕的流動中國，正沿著高質(zhì)量發(fā)展的軌道穩(wěn)健前行。