深交所上市委2023年第42次審議會議結果顯示，成都正恒動力股份有限公司（簡稱為“正恒動力”）首次發行股份并在創業板上市的申請獲通過。

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正恒動力是一家專注于汽車發動機缸體細分市場的“小巨人”企業——公司是四川省企業技術中心、機電產品再制造試點單位、國家知識產權優勢企業、成都市中小企業成長工程“小巨人”企業；核心子公司桐林鑄造為國家首批鑄造行業準入認定企業、四川省著名商標、四川省誠信示范企業、四川省建設創新型企業試點企業、四川省“小巨人”企業。

超過25年的行業積淀，使正恒動力不斷累積扎實的工藝基礎和豐富的工藝訣竅，工藝水平逐步向品質性能最優化、性價比最優化發展，贏得了海內外客戶的廣泛贊譽。

公司所處的川渝地區有著天然的汽車工業基礎，公司下游客戶包括上汽集團（600104）、一汽集團、長安汽車、吉利汽車、長城汽車（601633）、比亞迪（002594）、東風汽車（600006）、豐田汽車、新晨動力、豐田發動機、東安動力（600178）、小康動力等多家知名汽車整車廠和發動機主機廠，其中公司與長安汽車的合作超過20年、與豐田汽車合作超過15年、與上汽集團合作超過10年、與吉利汽車合作超過7年、與長城汽車合作超過4年。

值得指出的是，公司2020年至2022年應用于內資品牌汽車主機廠的產品營收占比分別達到96.33%、94.58%及97.30%，收入占比較高且保持穩定，在此背景下公司整體營收規模和盈利能力穩健增長。

事實上，我國的汽車工業自對外技術引進開啟，從“一窮二白”到“門類齊全”，歷經一代又一代汽車工業人在無路處開路、于荊棘中前行的拼搏奉獻，才闖出了一條從無到有、由弱變強的蛻變歷程。

開放包容、創新引領，這是中國汽車工業跨越式發展的關鍵詞，也是指引正恒動力不斷走向成功的方便法門。

開放包容的格局使得全球汽車工業巨頭在華持續輸出先進技術，大大提升我國汽車產業的視野和能力。創新引領則是一代又一代汽車工業人奮力追趕、產業配套、集群式發展的結晶，帶動國產汽車產業鏈、供應鏈、價值鏈的不斷迭代升級。

2022年中國汽車出口數量已經超過德國位列全球第二，有行業研究直言：2023年中國汽車工業整車出口數量將超過日本，一舉成為全球最大的汽車出口國。

不可否認，中國汽車業的跨越式發展離不開日趨嚴格的環保排放政策與汽車電動化的普及。在汽車行業能源轉型過程中，中國成功打造了世界領先的電動汽車產業集群，在汽車智能化、節能化、網聯化方面走在全球前列。

在此背景下，汽車發動機的輕量化、高能效化進程不斷加速，更輕薄的發動機缸體在為車輛改進性能的同時也提供更多技術路線的新“玩法”。通過與客戶協同研發，公司產業鏈、價值鏈地位進一步鞏固，如公司與長城汽車協同開發的高端鋁合金6缸缸體搭載于坦克 500 車型的“3.0T V6 發動機”獲評“‘中國心’2022年度十佳發動機”。此外，公司產品亦屢屢獲得下游客戶的認可和表彰。

創新成果的取得與客戶的持久認可離不開高強度的研發投入，2020年至2022年公司研發投入占各期營業收入的比重分別為5.07%、7.32%和9.41%，投入金額和營收占比逐年抬升，2020-2022年公司研發投入復合增長率為53.95%，研發強度逐漸加大。目前公司及子公司擁有發明專利9項，實用新型專利235項，外觀設計專利4項。

在新能源板塊方面，公司正重點布局并正加速收獲新客戶，2022年以來，公司在原有7個新能源零部件項目基礎上，又先后獲得長安汽車、比亞迪、五菱柳機等重點客戶的新定點新能源汽車零部件項目13個，增量近2倍。同時還和上汽集團、吉利汽車等客戶簽訂新能源汽車零部件樣品開發項目21個，新項目正迅速鋪開。

公司本次擬公開發行新股募集資金用于汽車輕量化智能制造項目、商用車發動機核心部件擴能項目以及技術中心升級項目，上述項目全部圍繞公司主營業務和發展戰略展開。

公司表示，將持續提升公司核心競爭力，推動產品結構的優化和產品序列的創新，不斷滿足市場需求、提升公司綜合實力。（龔璨）