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原標(biāo)題：“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·坐著火車看草原”活動(dòng)啟航
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 姬薇 通訊員 孫宇辰
7月25日-28日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部主辦，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委網(wǎng)信辦、中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司黨委聯(lián)合承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·坐著火車看草原”活動(dòng)正式啟航。“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”成員將沿著集通鐵路沿線，乘坐火車感受內(nèi)蒙古山水林田湖草沙的壯美風(fēng)景，開啟一場(chǎng)藍(lán)天白云下的發(fā)現(xiàn)之旅。
盛夏時(shí)節(jié)，鐵路沿線云杉、樟子松綠意盎然，形成綠色長廊，丁香花開沁香醉人。集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的一條重要鐵路干線，西起烏蘭察布市，東至通遼市，1995年通車并且并入全國鐵路網(wǎng)。集通鐵路沿線幾乎匯集了內(nèi)蒙古所有的美景，森林、草原、沙漠、河流、湖泊、峽谷、古跡遺址應(yīng)有盡有，可謂“一條線多游點(diǎn)”，形成了豐富的旅游文化鏈條。
巧奪天工的阿斯哈圖石林、舒適愜意的溫泉小鎮(zhèn)、風(fēng)光秀麗的大興安嶺，每年6至8月進(jìn)入旅游旺季，總有大批游客乘坐火車前來旅游。“火車一響黃金萬兩”，在沿線旅游業(yè)者、群眾百姓心中早已不是形容詞，而是切身實(shí)感的真情表達(dá)。
近年來，憑借大規(guī)模客流的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，草原鐵路通過打造“鐵路＋旅游”的模式，滿足了民眾的旅游需求，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展，同時(shí)也為內(nèi)蒙古現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。
據(jù)了解，集通鐵路地處內(nèi)蒙古沙漠腹地集，部分區(qū)段途經(jīng)我國四大沙地中的渾善達(dá)克沙地、科爾沁沙地，是距離北京最近的一個(gè)沙源區(qū)。20多年來，鐵路建起了苗圃基地，培養(yǎng)了綠化治沙專業(yè)隊(duì)伍，成功在鐵路沿線種植苗木3萬余棵，成活率達(dá)到85%以上，綠化面積達(dá)6萬余平方米，成功實(shí)現(xiàn)了由“沙進(jìn)人退”到“綠進(jìn)沙退”的轉(zhuǎn)變。
來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端
